ความเร็วลมที่ปรับเทียบแล้วหมายความว่าอย่างไร

2024 ผู้เขียน: Miles Stephen | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-15 23:41

ความเร็วลมที่ปรับเทียบแล้ว (CAS) มีการระบุความเร็วของเครื่องบิน แก้ไขข้อผิดพลาดของเครื่องมือและตำแหน่ง เมื่อบินที่ระดับน้ำทะเลภายใต้สภาวะบรรยากาศมาตรฐานสากล (15 °C, 1,013 hPa, ความชื้น 0%) ความเร็วลมที่ปรับเทียบคือ เท่ากับเทียบเท่า ความเร็วลม (EAS) และ true ความเร็วลม (มาตรฐานการบัญชี).

ต่อมาอาจมีคนถามอีกว่า อะไรคือความแตกต่างระหว่างความเร็วลมที่ปรับเทียบและความเร็วลมจริง?

ทรูแอร์สปีด เทียบเท่า ความเร็วลม ปรับความหนาแน่นของอากาศและยังเป็นความเร็วของเครื่องบินผ่านอากาศที่กำลังบินอยู่ ความเร็วลมที่ปรับเทียบแล้ว โดยปกติภายในไม่กี่นอตของ ระบุความเร็วของเครื่องบิน ในขณะที่เทียบเท่า ความเร็วลม ลดลงเล็กน้อยจาก CAS เมื่อความสูงของเครื่องบินเพิ่มขึ้นหรือที่ความเร็วสูง

ประการที่สอง ความเร็วลมประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง? นี่คือความเร็วของเครื่องบิน 4 ประเภท และแต่ละประเภทมีความหมายอย่างไรต่อการบินของคุณ

• 1) Indicated Airspeed (IAS) อันนี้ค่อนข้างง่าย
• 2) True Airspeed (TAS) ความเร็วลมที่แท้จริงคือความเร็วของเครื่องบินของคุณเมื่อเทียบกับอากาศที่มันบินผ่าน
• 3) ความเร็วกราวด์ (GS)
• 4) ความเร็วลมที่ปรับเทียบ (CAS)

ประการที่สอง ความแตกต่างระหว่าง TAS และ IAS คืออะไร?

IAS คือความเร็วลมที่วัดโดย Airspeed Indicator (ASI) ของเครื่องบิน มันน้อยกว่า.เสมอ TAS . อากาศบางลงที่ระดับความสูง ดังนั้นความดันไดนามิกจะน้อยลงสำหรับความเร็วลมเท่าเดิม ซึ่งหมายความว่า IAS จะลดลงเมื่อคุณปีนโดยไม่คำนึงถึงอัตราการเคลื่อนไหวในขณะที่ TAS จะมีความสม่ำเสมอ

tas e6b คำนวณอย่างไร

การกำหนดความเร็วลมและความหนาแน่นที่แท้จริง

1. ใช้หน้าต่างด้านในทางด้านขวา ค้นหา OAT ที่อุณหภูมิ -15°C แล้วหมุน ดิสก์ดังนั้นความดันสูง 5,000 ฟุต (
2. ในหน้าต่างที่ระบุว่า "DENSITY ALTITUDE " อ่านค่าความสูงความหนาแน่นของ
3. ค้นหา IAS 130 kt. หรือ "13" ในระดับภายใน