ค่า K ในการออกแบบทางหลวงคืออะไร?
ค่า K ในการออกแบบทางหลวงคืออะไร?

วีดีโอ: ค่า K ในการออกแบบทางหลวงคืออะไร?

วีดีโอ: ค่า K ในการออกแบบทางหลวงคืออะไร?
วีดีโอ: สาธิตโปรแกรมroadpack ที่กรมทางหลวงใช้ในการออกแบบ 2024, อาจ
Anonim

K - ค่า . นี้ ค่า แสดงถึงระยะทางในแนวนอนซึ่งการเปลี่ยนแปลงเกรด 1% เกิดขึ้นบนเส้นโค้งแนวตั้ง เป็นการแสดงออกถึงความกะทันหันของการเปลี่ยนเกรดในตอนเดียว ค่า . ตารางความเร็วหรืออื่นๆ ออกแบบ เครื่องมือมักจะให้เป้าหมายขั้นต่ำ ค่า K.

ยังถามอีกว่า ทางโค้งในแนวดิ่งคืออะไร?

NS เส้นโค้งแนวตั้ง ให้การเปลี่ยนแปลงระหว่างถนนลาดยางสองทาง ทำให้รถสามารถต่อรองการเปลี่ยนแปลงอัตราระดับความสูงได้ในอัตราที่ค่อยเป็นค่อยไปมากกว่าทางตัดที่แหลมคม เหล่านี้ เส้นโค้ง เป็นพาราโบลาและถูกกำหนดให้อยู่กับที่ตามแกนนอน

รู้ยังว่า PVI ในการสำรวจคืออะไร? PVI เป็นจุดตัดของเส้นเกรดสองเส้นที่อยู่ติดกัน ความยาวของเส้นโค้งแนวตั้ง (L) คือการฉายของเส้นโค้งบนพื้นผิวแนวนอน และสอดคล้องกับระยะห่างของแผน

ในทำนองเดียวกัน ผู้คนถามว่า คุณพบความแตกต่างของเกรดในพีชคณิตอย่างไร

เอ = ความแตกต่างเชิงพีชคณิต ในการไล่ระดับสี g2 - g1 หมายเหตุ: g1 และ g2 เป็นการไล่ระดับสีหรือแทนเจนต์ เกรด ของความชันที่กำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ การไล่ระดับสีเหล่านี้ถูกกำหนดโดยการหาร ความแตกต่าง ในระดับความสูงของจุดสองจุดด้วยระยะห่างแนวนอนระหว่างจุดทั้งสองแล้วคูณด้วย 100 L = ความยาวทั้งหมดของเส้นโค้งแนวตั้ง

เส้นโค้งยอดคืออะไร?

ยอด แนวตั้ง เส้นโค้ง เป็น เส้นโค้ง ที่เชื่อมส่วนลาดเอียงของถนน ก่อรูป a ยอด และออกแบบได้ค่อนข้างง่าย การควบคุมหลักในการออกแบบ ยอด แนวตั้ง เส้นโค้ง คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะการมองเห็นหยุดต่ำสุด (SSD) ตลอดแนวจุดยอด เส้นโค้ง.

แนะนำ: